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Metro de Madrid facilitará la comunicación de su personal con discapacitados auditivos

La Comunidad de Madrid ha puesto en marcha la implantación de un dispositivo que facilita la comunicación con el personal de Metro a las personas con discapacidad auditiva que utilizan audífonos. Está previsto que esta tecnología se instale tanto en interfonos de los andenes y de los vestíbulos como en los intercomunicadores de las cabinas de ascensor de más de 30 estaciones de la red del suburbano. El dispositivo está configurado por bucles de inducción magnética que permiten a las personas con discapacidad auditiva oír con una mayor claridad. Basta que se sitúen cerca del bucle y coloquen su audífono en la posición ‘T’ para poder participar en una conversación o solicitar ayuda al personal de Metro de una manera más eficaz. El dispositivo está configurado por bucles de inducción magnética que permiten a las personas con discapacidad auditiva oír con una mayor claridad La iniciativa se ha puesto ya en marcha, como proyecto piloto, en la estación de Metro de Las Rosas, donde se han realizado diversas pruebas con usuarios hipoacúsicos voluntarios pertenecientes a la Asociación Aspas. La nueva tecnología quedará instalada en aquellas estaciones en las que se están llevando a cabo actualmente obras de implantación de ascensores; es decir, Barrio de La Concepción, Portazgo, Plaza Elíptica, Príncipe de Vergara, Pavones, Gran Vía, Sevilla, Bilbao y Tribunal. Además, también se realizará una acción específica durante 2019 encaminada a la instalación de bucles de inducción en las estaciones de Sol, Pacifico, Nuevos Ministerios, Casa de Campo, Moncloa, Plaza de Castilla, San Blas, Plaza Elíptica, Príncipe Pío, Sierra de Guadalupe y Alto del Arenal. Asimismo, la Comunidad prevé incorporar esta medida en todos los proyectos de mejora de las medidas de accesibilidad que se redacten y liciten por parte de Metro de Madrid en el futuro. Por ejemplo, durante 2019…
Hyundai ha anunciado el lanzamiento de una nueva herramienta tecnológica para ayudar a los conductores con problemas auditivos auditiva. El fabricante surcoreano ha desarrollado una tecnología con inteligencia artificial que incorpora sonidos internos y externos a través de medios táctiles y visuales, lo que amplía la libertad de movilidad a todos los conductores, independientemente de sus limitaciones físicas. El sistema emplea dos mecanismos separados de asistencia a la conducción que trabajan simultáneamente: la Conversión Audio-Visual (AVC) y la Conversión Audio-Táctil (ATC), para ayudar así a los conductores con discapacidad auditiva que tienen un sentido del tacto altamente desarrollado y unas afinadas capacidades visuales. El AVC permite una conducción más segura, al hacer posible la comunicación con el entorno externo a través de representaciones visuales de patrones de sonido, como son los sonidos de advertencia de los vehículos de emergencia o pictogramas en el head-up display (HUD). El volante también está equipado con LED de varios colores que indican información de navegación mientras se conduce. El ATC transfiere los datos de sonido en vibraciones a través del volante, notificando al conductor información sobre entornos externos, como por ejemplo la distancia a los obstáculos.